NISSAN日规版Teana正式发表,台湾2009年第二季前导入国产化

发布于 2020-06-08   628人围观


NISSAN日规版Teana正式发表,台湾2009年第二季前导入国产化于2008年北京车展中正式发表的第二代TEANA,继葡萄牙NISSAN 360活动中以3.5升顶级车型让全球媒体先行试驾后,终于在日本正式发表,依照排气量共有2.5升与3.5升三种等级,售价从日币246.75-394.8万圆不等,约合新台币79.6-127.4万元左右。
NISSAN日规版Teana正式发表,台湾2009年第二季前导入国产化自从今年4月AutoNet前往葡萄牙里斯本参加 NISSAN 360活动,并试驾过TEANA 3.5后,不到两个月的时间日本原厂就推出新一代TEANA,如果和现行款相较,新TEANA的外观造型忠实地传递了2007年东京车展上Intima概念车的设计,原本四头灯在量产版本已经简化为类三角形总成的设计,尾灯则因为是顶级款配置LED。车身尺码为4850×1795×1475mm,从侧边望去颇为巨大,就气派度来说更胜现行款,且也趋向于后座买家的产品定位,正因为整体定位完全不同,因此无论是2.5升或者3.5升车型均为进行明显差异化,至多仅在轮圈造型与轮胎尺寸区隔(3.5升搭配17吋轮圈和215/55R17轮胎,2.5升为16吋轮圈与205/65R16轮胎)。
新TEANA在外观上的最大特点,就在于全景式双天窗设计,这也让朝INFINITI路线的内装铺陈加分,不过这也仅限于顶级3.5升车型,2.5升等级仍为传统单片天窗结构。中控台线条延续Intima的设计概念,在2775mm轴距下创造非常宽敞的乘坐空间,而为了舒适性,头枕面积加大后让安全度提升。运用大量黑色皮革与木纹饰板,辅以少量金属饰板的交互设计,营造出更为高级且稳重的内装质感,此外也提供米色给消费者选择。而黑色木纹饰板则採用「和纸」概念,以类似日本文化的风格来营造「纯日本」美学。
座椅配置和材质上,除了包覆性与舒适性兼具外,长途驾驶也不会感到疲劳,而前乘客座仍保留Ottoman电动腿靠设计,提供最佳的休憩功能。BOSE豪华影音系统更是新TEANA 3.5升独有的配备。
日规版动力上共有VQ35DE(252hp/6000rpm、34.2kgm/4400rpm)、VQ25DE(185hp/6000rpm、23.7kgm/4400rpm)两具V6引擎,和一具QR25DE(167hp/5000rpm、24.5kgm/4000rpm)直四引擎,顶级引擎配置Xtronic附六速手排模式,其他两具引擎则为单纯的Xtronic变速系统,驱动模式则有FF和4WD(北海道地区专用)两种。当然在诸多安全配备方面,NISSAN也将CCD小型摄影机、VDC、六具SRS气囊/气帘等列为配备清单中。
整体来说新TEANA比现行款增加了许多元素和配备,且在动力性能与操控表现均更为突出与稳重,而继日本发表后接下来就是中国市场,动力上共有2.0升、2.5升与3.5升三种等级,台湾方面则预计在2009年第二季之前导入国产化(据说在2009年第一季前),当然受到国际原物料价格飙涨,售价可能会更高些,只不过在买气低迷情况下,导入国产化后不知有没有条件会涨价。
NISSAN日规版Teana正式发表,台湾2009年第二季前导入国产化